本期腾讯股票行情，我们赓续2023年东京备忘录CIC，先温习前期推送，接着教训第五个淹留技俩。
前情温习
2023年CIC第一个淹留技俩：这2013年CIC，10项大杀器，不被淹留挺难的！请诸位提前备战，各显通畅吧……
2023年CIC第二个淹留技俩：这2023年CIC，这门就这样一撸，PSCO想淹留也无从下手……
近期，某位知名博彩专家在一次讲座中分享了自己的经验和技巧，让众多赌博爱好者受益匪浅。他表示，赌博是一门需要技巧和运气相结合的艺术，只有掌握了正确的方法和策略，才能取得长期稳定的收益。2023年CIC第三个淹留技俩：2023年CIC，这淹留第三弹，貌似浮浅不好办！
太平洋娱乐2023年CIC第四个淹留技俩：这2013年CIC，这风机，这淹留，PSCO还得靠她！
葡京娱乐地址022023年CIC第五个淹留技俩包括问卷的第5和第7项，这两个不错通盘来测试，具体来讲：
最优质的线上賭博游戏网站5. Are the means of control for power ventilation of machinery spaces operable from two grouped positions?（机舱风机罢了电源是否不错在两个不同的位置操作？）
SOLAS第II-2章第 5.2.2.2条目：对干事于机器地方的能源透风应设有能从两个位置蚁合罢了的安装，其中之一应位于这种地方的外面。机器地方内的能源透风罢手安装，应同其他地方内的透风罢手安装十足分开。
这一项PSCO能查的也即是看一看是不是教育了风机罢手安装，有莫得设在两个，其中一个有莫得设在机舱除外。
比拟难测的是底下一个，风油堵截。
7. Are the means of control provided in a position outside the machinery space for stopping ventilation and oil transfer equipment operational?（风机堵截、燃油堵截位于机舱除外否？功能精致否？）
SOLAS II-2章第5.2.2条条目船舶风机和油泵应配备救急堵截罢了系统，也即是我们俗称的风油堵截。
况且强调，这个堵截系统要能够堵截：强力透风和抽风机、燃油驳运泵、燃油安装所用的泵、润滑油供应泵、热油轮回泵和油划分器(净油器)的罢了安装（请堤防，这几个皆是必选项）
显明风油堵截触及到风的堵截和油的堵截，风堵截即是堵截风机的电，油的堵截即是切掉燃油泵、滑油泵、轮回油泵、燃油安装、分油机的电，缺一项皆弗成。
因此，风油堵截是一套电路的遥控罢了系统，底下的图是一艘船舶的风油堵截电路图，ES1是嘱咐在左舷机舱风机和油泵的救急堵截，ES2是嘱咐在右舷的机舱风机和燃油电泵的救急堵截，ES3是舱室风机的救急堵截，ES4是厨房的救急堵截。PB是救急堵截手动按钮的意念念。
一朝船舶出现失火，船员唯一到对应的位置，按首先动按钮PB就不错把对应的舱室的风和油堵截。
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巨匠看电路图可能有点不习尚，看下底下的图应该就比拟老练了。
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体育博彩 软件按下ES1按钮，不错断掉底下29个成就的电。
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菠菜网站代理平台仔细端相上头的旨趣图，我们应该能晓得，这个风油堵截按钮不寻常，全部按一下全船就要瘫痪的，一个按下，部分区域要“抽风”的。
是以，一般的PSCO从安全的角度动身是不敢搞这个测试的。
旧例情况下，PSCO只是测试一下风机的关闭，速闭阀的手脚，那皆是毛毛雨，不叫风油堵截的测试，酌定算是风油堵截的部分测试。
按照老编的教训，船舶体系上一般会条目半年搞一次风油堵截测试，然则大部分船皆是愚弄事，很少去执行测试，要是测或者会出问题，此次CIC会不会有东说念主搞，老编不了了。
把不准有艺高手骁勇大的PSCO，或者电气出生的PSCO，找个生涯区或者厨房的风堵截，搞一搞、试一试，但一般测不出问题，想要淹留船，还要搞机舱的风油堵截测试。
既然CIC让搞这一项，PSCO上船，让拍一下风油堵截按钮，试一试风和油停不断驻来，是十足没问题的，然则，这个历练很磨真金不怕火PSCO的自信心和决断力，所谓露脸和丢东说念主现眼只差一步。
没戴套，留住后遗症，搞得全船断电，或者出现事故，上峰照旧要怪罪的。
是以，对风油堵截的测试，是高等PSCO智商独霸的为数未几的必杀技
03要是PSCO形态痒痒，想测、奈何测呢？
PSCO真要船上搞风油堵截测试，领先找出图纸看一看ES1、ES2、ES3、ES4、ES5罢了的领域，看下图纸和执行嘱咐是否一致，图纸上的标注和执行标志是否一致。
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不一致，不错开弱势，还不错追加个RO连累。
接着，找个机舱的让船员去测，要是船员不会测，或者不敢测，那么不错开具船员不老练风油堵截操作的弱势。
随后，PSCO不错针对机舱的风油堵截作念测试。
www.crownpokersitehome.com比如底下这个图ES1罢了了29个成就，大部分是干事与主机、汽锅和救急发电机的（要是辅机燃油单位的电源在ES1堵截的电源领域内，需要提前短接屏蔽掉），骁勇的拍下去ES1对应的按钮。
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拍下后，对应的风机和油泵要是还在运转，不错开弱势。
要是皆停了，证明风油堵截好用，不错让船员启动对配电盘复位合闸，让船员复位各成就（主机滑油泵、十字头滑油泵、燃油分油机、滑油分油机、燃油单位、中央空调、机舱风机、燃气间风机、双壁管风机、燃气系统），要是任何一个成就没复位，雷同不错开弱势，要是复位不了，也不错开弱势。
测试的任何圭臬中，船员展现了不老练、不懂的情形，奈何开弱势，老P门皆懂的
所有查验触及到：提前停汽锅、短接辅机燃油罢了单位，驾驶台和机舱的调换，东说念主员单干互助（比如：集控室谁认真？救急发电机谁认真？驾驶台谁认真？泡沫间谁认真？电话调换是否通畅？）
这样多圭臬，小样，总有失手的技能，还怕拿不下么……
要是这样测一下，船上仍是胜仗通过，证明老轨裕如给力！
风油堵截的弱势代码是07114，老编翻了一下弱势库，PSCO时时开具的淹留弱势是：
皇冠客服飞机：@seo3687Remote control valve for NO.3 main generator fuel oil out of order.
HFO quick closing valve (pneumatic type) found inoperative.
菠菜源码交易平台No 2 FO Tank(P & S) remote valves in machinery space did not close on testing.(ISM)
Isolating valve for No.1 A/E fuel oil inlet pipe is unable to be closed from the remote control position (in E/R).
Quick losing valve not directly fitted on fuel tank of E/G (one filter & one valve & 1.2M pipelines fitted between quick losing valve and fuel tank).
中辉期货有色研究员陈焕温表示，上周锡价一度出现强势上涨，主要是受缅北局势加剧担忧扰动，但后续消息面影响逐渐消退。目前锡已重回基本面逻辑，供应端仍维持宽松局面，国内锡库存处于相对高位，海外库存也呈现持续累积现象，价格再次承压回落至21万／吨以下。
Isolating valve for No.3 A/E inlet fuel oil pipe is unable to be shut down at remote control station(near ECR).
The quick-closing valve for emergency G/E fuel oil tank malfunction.
The remote fuel shut off valve of the main engine is not closing also after attempts
PSCO observed stopping device on the HFC quick closing valve, and rags within the vessel's fuel isolation quick closing valves for the #2 and #3 AUX generators in a manner that would interfere with the proper remote operation of the valves in the event of an emergency.
皇冠登3代理出租PSCO observed the quick closing valve for vessel's lube oil tank in the engine room had wires installed in a manner to prevent the closing of the valve in an emergency.
Quick closing valve from D/O port wing tank failed several times during the test.(ISM)
这弱势皆是些啥玩意啊！
显明，PSCO们仍是停留在测试速闭阀的阶段，是不是弱爆了？
抱着个屠龙刀，不知说念咋用，愁东说念主。
另外，可能有东说念主问：大开CO2熄灭系统施放罢了箱门是不是会触发风油堵截？
执行上腾讯股票行情，依据FSS法律证明第5章2.1.3，这俩货莫得牵缠，要是有的船二者有连锁的，也即是：要是大开CO2罢了箱，自动堵截风和油，淹留没少许问题。
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